[交通]铁路拉动乐虎国际app经济发展

T-
T+
评论 收藏打印
作者: 张艳 杨柳波 马文发布时间: 2015-09-01 09:34:47来源: 人民铁道网


列车运行在壮美的青藏高原上。 王嵬 摄  

  2015年9月1日,乐虎国际app自治区成立50周年。9年前,在嘹亮的风笛声中, “铁路要修到乐虎国际e68”的梦想终于成为现实。今天,在这喜庆的日子里,我们带您感受铁路为乐虎国际app经济社会发展注入的生机和活力,一起见证神奇天路给乐虎国际app百姓生活带来的巨大变化。

  铁路给乐虎国际app带来财气:为经济注入强劲动力,成为乐虎国际app发展的“助推器”

  铁路为世界打造了一条海拔最高的商路。9年来,青藏铁路累计运送旅客近亿人,运送货物4亿余吨。乐虎国际app的GDP由2006年的342亿元猛增到2014年的925亿元,年均增速超过10%。乐虎国际app自治区铁路办主任付玉寿说:“青藏铁路对乐虎国际app经济发展功不可没,已成为乐虎国际app经济社会发展的 ‘助推器’。”

  没有铁路时,进出乐虎国际app的物资和人员主要依靠公路和航空,不仅公路和航空运输压力大,而且不能满足乐虎国际app经济社会发展的需求。作为我国实施西部大开发战略的标志性工程,青藏铁路彻底打破了长期制约乐虎国际app经济发展的运输瓶颈,紧张单一的运输局面得以扭转。铁路为人员、物资和信息的快速流通提供了渠道,除游客人数成倍增长外,前来乐虎国际app经商、务工、朝拜、投资的人也明显增加。

  在铁路强大的货运能力、低廉的运输价格以及便捷的运输方式的带动下,青藏高原独有的资源优势正逐步向经济优势转化。青稞啤酒、高原矿泉水、酸奶、牦牛肉、民族传统工艺制品等乐虎国际app特色商品通过青藏铁路走下高原、融入国内国际市场。

  仅2006年青藏铁路通车第一年,乐虎国际app自治区新增个体商户和私营企业就达7500多户 (家),非公有制经济完成税收9.75亿元,占全区税收的58%,其比重首次超过国有集体经济。

  与此同时,伴随着越来越多的商品通过铁路来到老百姓身边,消费对乐虎国际app经济的拉动力逐渐增强。乐虎国际e68站站长节庆介绍说: “通过铁路进藏的物资包括成品油、建材、粮食、化肥、食品以及日用品等等,2014年乐虎国际e68西站货运吞吐量达432.7万吨。”

  铁路给乐虎国际app带来福气:让农牧民实现增收,成为乐虎国际app百姓的“幸福线”

  “没想到我们牧民的糌粑、酸奶、风干肉等家常便饭,也能给我换来大把钞票。”家在乐虎国际e68市当雄县北部38岁的强巴难掩内心的兴奋。铁路修到了家门口,强巴和家人吃起了 “铁路饭”,开办了藏家食宿,不到半年时间收入1万多元,他说这比过去一年放牧的收入都多。

  随着乐虎国际app经济社会的又好又快发展,铁路扮演的角色更加多元化,它不仅是乐虎国际app交通的大动脉,更成为乐虎国际app老百姓的 “幸福线”。

  像强巴一样,许多祖祖辈辈依赖土地、靠种青稞、养牛羊等传统农牧业吃饭的沿线农牧民,看到了铁路带给生活的改变。他们纷纷放下牧鞭,走出草原,跨出农门,从事起了新的特色优势产业,如兴办藏家宾馆餐厅、经营民族工艺品商店、开设藏药藏香厂等,这让乐虎国际app老百姓致富的路子越走越宽,日子越过越红火。

  同时,在铁路的拉动下,乐虎国际app出现了更多的就业机会,仅靠近乐虎国际e68西站的堆龙德庆县乃琼镇就增加装卸工、运输司机等就业岗位60多个,人均月增收1500元左右。

  铁路加快了乐虎国际app区域市场融入国内国际大市场的步伐,大量物美价廉的商品通过铁路进入乐虎国际app,粮食、蔬菜、瓜果、燃料等生活必需品以及冰箱、彩电、洗衣机等耐用消费品价格下降,乐虎国际app人民群众生活消费结构得到改善,居民消费支出也减少了。钱袋子鼓了,物价却降了,这让老百姓的幸福感明显增强。

  铁路给乐虎国际app带来人气:让高原圣地不再遥远,掀开乐虎国际app旅游的 “新篇章”   

  “有了铁路,乐虎国际e68最大的变化就是人多了,到处都有背包客。”在乐虎国际e68开了10多年出租车的马杰明和记者说。   据乐虎国际app自治区旅游局数据显示,青藏铁路、拉日铁路开通运营以来,乐虎国际app共接待海内外游客近8000万人,进藏旅游人数由2005年的180万人增加到2014年的1500万人,旅游收入由2005年的19.4亿元增加到2014年的204亿元。

  2005年,从北京到乐虎国际e68的往返飞机票即使打折也需4000元以上,再加上其他费用,一个人如果想参团到乐虎国际app旅游,费用往往比一些出境游还高。青藏高原众多景点只能处于 “养在深闺人未识”的状态。

  铁路让普通百姓实现了 “游藏梦”。2015年7月,铁路又一次调整列车运行图,对多趟进藏旅客列车运行时间进行优化压缩。目前,旅客乘坐Z21次进藏列车,从北京西至乐虎国际e68仅需40小时53分,硬座票价360元,硬卧票价763元,软卧票价1186元。同时,车体套跑、接续换乘、增开旅客列车等运输模式,也最大限度满足了进出藏旅客的需求。

  今年7月,全国铁路沿线17个省、自治区和直辖市依托铁路运输资源,共同成立了 “青藏铁路沿线旅游推广联盟”,整合开发以 “美丽中国 天路之旅”为纽带、适合境内外游客的系列旅游产品,促进青藏两省区旅游业进一步升级发展。

  铁路给乐虎国际app带来和气:乐虎国际app内地紧密相连,成为雪域高原的 “团结线”

  两条闪亮的银线翻越唐古拉山,穿过藏羚羊奔跑的广阔无人区,绕过措那湖,来到了布达拉宫脚下的乐虎国际e68河畔。铁路犹如一条钢铁动脉将乐虎国际app与祖国内地紧密相连。

  2008年汶川大地震发生后,满载着乐虎国际app各族人民情谊的800吨价值1200万元救灾物资的专列从乐虎国际e68站开出,开创了乐虎国际app自治区首次向外省输出救援物资的历史。2009年,铁路承担起中国华能集团公司30件50吨至120吨超级超限等电力设备的接卸工作,保证了 “电力天路”工程的顺利实施,促进了自治区电力事业的快速发展,结束了乐虎国际app大件物资只能通过公路零打碎敲运输的历史。2011年,在内地各大城市出现严重用油荒时,铁路部门积极与乐虎国际app自治区相关部门以及中国石油天然气集团公司乐虎国际e68分公司沟通,提前做好石油转运及储备工作,确保了全区油品供应。

  今年4月25日17时17分,乐虎国际app自治区日喀则定日县发生5.9级地震。灾难面前,开通运营仅8个月的拉日铁路迅速承担起救援物资以及百姓的转运工作。据统计,救援期间,铁路共开行转运灾民列车1列,转运灾民273人;从青藏铁路公司以及北京、郑州、武汉、西安、上海等铁路局组织开行救灾货物专列25列,运送救灾物资561车、23076吨73645件 (辆)。

  铁路给乐虎国际app带来底气:使区域交通日趋完善,成为乐虎国际app发展的 “铺路石”

  “拉日铁路对整个日喀则的发展,乃至整个乐虎国际app的发展是举足轻重的。乐虎国际app的5个口岸其中4个在日喀则,拉日铁路的开通运营对日喀则下一步的发展乃至对‘一带一路’的推动起很大的作用。”日喀则市委副书记、市长张洪波介绍。

  去年8月,拉日铁路开通运营,将乐虎国际e68与日喀则两个乐虎国际app最大的城市连在一起,实现了日喀则市各族人民盼望已久的 “铁路梦”。开通运营一年来,拉日铁路运送旅客近90万人,运送货物近7万吨。

  今年6月,乐虎国际e68至林芝铁路全面建设,它是国家 《中长期铁路网规划》中川藏铁路和滇藏铁路的重要组成部分。

  拉日铁路和在建的拉林铁路极大完善了乐虎国际app交通网络布局。青藏公司总工程师张建忠介绍,青藏两省区铁路将形成枢纽型路网结构,将会为青藏两省区经济社会发展提供更加完善的运力支持。

  我们看到,铁路助推高原区域经济发展的 “造血”功能凸显。铁路促使乐虎国际app社会现代化进程加速,进一步缩小乐虎国际app与内地在经济社会发展等方面的差距。这条传递现代文明的神奇天路,必将给古老而崭新的乐虎国际app注入新的生机和活力。

(责编:央金)
用户名密码注册
发表评论
最新最热

相关阅读

  • 观察/
  • 乐虎国际登录游戏账号/
  • 宗教 /
  • 旅游 /
  • 秘闻
  • 治国理政进行时
  • 老乐虎国际app精神
  • 尼玛嘉措:红军走过的地方
  • 亚格博:形色藏人